Новини

KMbalancerII+Dynamic Balancer завърши услугата за центробежен баланс за изследователския институт 711 на China State Shipbuilding Corporation Limited

Има два общи метода за балансиране на механичното оборудване: статичен баланс и динамичен баланс, а центрофугите обикновено използват динамичен баланс, за да постигнат динамичен баланс. Центробежният маневрен баланс се отнася до състоянието на въртене на ротора, според дисбаланса на ротора, причинен от вибрациите на опората или вибрационната сила, действаща върху опората, за измерване на дисбаланса и предприемане на мерки (като добавяне или намаляване на балансиращата маса) за намаляване или премахване на дисбаланса, за да се поддържа стабилността на ротора при висока скорост на въртене. Целта е да се намалят вибрациите, шумът и други негативни ефекти, причинени от неравномерно въртене, така че оборудването да може да поддържа безопасна и стабилна работа. Само след извършване на динамичния баланс може да се гарантира стабилната работа на центрофугата и ефективно да се подобри ефективността на центрофугата, така че безопасността и надеждността на центрофугата да са гарантирани.

8db7074a-ca4b-4875-9555-aafed3aae8c0

Клиентът на China Ship 711 Research Institute ни намери и предложи да предоставим услуга за балансиране на центробежен двигател. Инженерът пренесе KMbalancerII+ многофункционален инструмент за анализ на вибрации и полево динамично балансиране в услуга за балансиране на действие. Оборудването на клиента е гъвкава опора, лагерната пружина е фиксирана, а четириъгълната основа на оборудването се поддържа от гумена възглавница. Имаше две периодични промени в стойността на вибрациите по време на процеса на ускоряване. След приключване на обработката на динамичния баланс, клиентът заменя ротора на оборудването, за да завърши динамичния баланс на ротора, след което трябва да се извърши високоскоростният баланс. Ние следваме стъпките и балансираме действието. Добавянето на проверка на противотежестта може да намали дисбаланса при висока скорост, но вибрациите при ниска и средна скорост се засилват. В комбинация с тестовия процес от първите два дни, клиентите трябва да избират между нискоскоростен и високоскоростен динамичен баланс и се препоръчва клиентите да направят средната оптимизация, която е постигнала целта за минимизиране на общата стойност на вибрациите. Клиентът е много доволен от тази услуга, благодарим на China Shipbuilding 711 Research Institute за признанието на нашата компания!

c13735e4-3fc0-4ce9-b397-2a936156adbb

За да научите повече за инструмента за динамичен баланс, моля, щракнете върху:https://www.km-vibrationanalyzers.com/

Може да харесаш също

Изпрати запитване